Китайские авиакомпании начали избегать полетов над воздушным пространством России в рамках недавно утвержденных рейсов в США. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на данные сервиса для отслеживания рейсов FlightAware и официальных представителей отрасли.
В начале мая министерство транспорта США заявило, что разрешит китайским авиакомпаниям увеличить количество пассажирских рейсов в США с нынешних восьми до 12 еженедельных рейсов. 18 мая были утверждены новые еженедельные рейсы Air China (Пекин – Нью-Йорк), China Eastern (Шанхай – Лос-Анджелес), Xiamen Airlines (Сямынь – Лос-Анджелес) и China Southern (Гуанчжоу – Лос-Анджелес).
Агентство со ссылкой на данные FlightAware пишет, что воздушное пространство России облетают только те самолеты, которые летают по недавно утвержденным рейсам. В остальных случаях китайские компании продолжают использовать российское воздушное пространство при полете в США.
В Минтрансе США отказались отвечать на вопрос о том, требовала ли администрация президента Джо Байдена, чтобы китайские перевозчики избегали воздушного пространства России в качестве условия для одобрения четырех новых рейсов. В ведомстве отметили, что 12 еженедельных рейсов – это небольшая часть от более чем 150 рейсов в обе стороны, разрешенных каждой из сторон до введения ограничений в начале 2020 года в связи с пандемией COVID-19.
После полномасштабного вторжения России в Украину США, ЕС и ряд других стран закрыли свое воздушное пространство для российских самолетов. В ответ Россия запретила этим странам полеты в своем воздушном пространстве.
В феврале председатель комитета по международным отношениям Сената США Роберт Менендес и лидер республиканцев в верхней палате Конгресса Джеймс Риш призвали администрацию Байдена запретить китайским и другим неамериканским авиакомпаниям летать в США через территорию России. Позднее издание The New York Times писало, что Минтранс США разработал соответствующий проект приказа.
Об этом также просили американские авиакомпании, которые указывали на то, что перевозчики из других стран, для которых российское небо осталось открытым, получили больше преимуществ. Airlines for America оценивала потери американских авиакомпаний в 2 млрд долларов в год, поскольку после запрета на полеты в российском воздушном пространстве время маршрута и расход топлива американских авиакомпаний сильно увеличился.
Comments
No comments yet. Be the first to react!